特斯拉季度营收创至少十年来最大降幅 毛利率仍高于平均预期

专题：聚焦2025年第二季度好意思股财报

　　特斯拉季度财报未达华尔街预期，为连年来最差季度功绩之一，显透露日益浓烈的商场竞争和针对首席实际官马斯克的公论压力对公司形成的冲击。

　　特斯拉周三在声明中暗意，经革新后每股收益为40好意思分，略低于分析师平均预期。营收下降12%至225亿好意思元，创至少十年来最大降幅。

　　不外，该财报并未出现新的关键利空，公司暗意其仍在鼓吹无东谈主出租车与平价车型盘算，稍微缓解了投资者的担忧情态。特斯拉称，宏不雅经济环境合手续濒临省略情身分，主要因关税革新、政事身分及财政战略变化所致。

　　营收下滑的原因包括汽车寄托数目减少、监管积分收入下降、平均售价裁汰。公司还论说称，动力发电与储能业务营收也出现下降。不外，包括超等充电网罗在内的业务板块有所增长。

　　收尾纽约时候下昼4：48，特斯拉股价已回吐早前涨幅。收尾周三收盘，特斯拉股价年内累计下落18%，但较3、4月时的低点已有权贵回升。

　　部分投资者聘请无视特斯拉财务数据的波动，他们愈加关怀的是马斯克形容的关连东谈主工智能、东谈主形机器东谈主和自动驾驶技巧的业务愿景。

　　商场谍报公司Vital Knowledge独创东谈主Adam Crisafulli在一份究诘论说中写谈，“要是你以为特斯拉的中枢仅仅家汽车公司，那这份财报如实倒霉；但要是你以为特斯拉是AI和机器东谈主限度的巨头，那第二季度财报可能不会编削你对它出路的办法”。

　　南北极分化

　　自马斯克复旧特朗普以来，特斯拉品牌的南北极化趋势便愈发彰着。在少顷参与政府责任时间，马斯克推动削减政府支拨的举动激发传统左倾糟践者的不悦，也令部分投资者担忧该技俩会散播其禁绝力。往常几周，多位分析师下调对特斯拉的预期。

　　不外，特斯拉的毛利率高于分析师平均预期，露出其盈利智商仍具韧性。

　　投资者仍殷切期待对于无东谈主驾驶出租车的更多细节，包括该工作在德州奥斯汀的发展速率以及向其他城市扩展的节律。公司暗意将不息鼓吹该业务的优化和彭胀，但未表现时候表或具体地区。

　　Baird高档分析师Ben Kallo在采访中暗意，“此次的前瞻教唆止境有限。该公司提供的猜度细节比上一季度还要少。“总体来看，没什么大新闻，”他说谈。

背负剪辑：陈钰嘉