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好意思国总统特朗普的政府周四示意，将毁灭前任总统拜登建议的一项策动，即条目航空公司在酿成好意思国航班延误时向乘客支付现款补偿，这是航空破费者职权倡导者的一次贫瘠。
前年12月，时任总统拜登带领下的好意思邦交通部征求公众观点，计划是否应该条目航空公司为国内航班延误至少3小时支付200至300好意思元，为延误本领更长支付至多775好意思元。好意思国航空业浓烈月旦了拜登于2023年5月初度建议的这一提议。
白宫在周四发布的一份文献中示意，交通部策动“凭据部门和行政部门的优先事项”废除该见知。
凭据现存端正，好意思国的航空公司必须为航班被取消的乘客退款，但不需要为航班延误作出补偿。比拟之下，欧盟、加拿大、巴西和英国齐有航空公司延误补偿端正。
代表好意思国航空、达好意思航空、好意思联航等航空公司的行业组织“好意思国航空协会”（Airlines for America）赞赏了特朗普政府的这一滑动，并示意拜登的现款补偿策动会擢升机票价钱。
该协会示意：“咱们对交通部审查无用要和繁琐的端正感到饱读励，这些端正超出了它的权限，不行惩处对咱们的客户蹙迫的问题。”
好意思邦交通部周四还涌现，正在研讨取消2024年4月拜登在朝本领颁布的端正，这些端正条目航空公司和机票代理商在公布机票价钱的同期清晰做事费，以匡助破费者幸免无用要或未必的用度。这一条目被法院甩掉，恭候行业的法律挑战。
该部门还策动通过制定新的功令，扫视阐明航班取消的界说，使破费者有权得回机票退款，以及重新纠正功令，在机票订价和告白方面开导新的标签，来收缩航空公司和机票代理商的监管包袱。
好意思邦交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）的发言东谈主示意，交通部“将赤诚地引申国会授权的通盘航空破费者保护条目”，但他补充说，拜登建议或通过的一些功令“超出了国会的法例条目，咱们蓄意重新研讨那些法外条目”。
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职责裁剪：于健 SF069