法国当地时间2月18日上昼8点8分，中国帆海家徐京坤船主驾驶“SINGCHAIN中国梦之队海标语”跨过了2024-2025旺代单东谈主不辩认环球风帆赛的至极线，以99天19小时 06分钟11秒的优异收获，成为旺代单东谈主不辩认环球风帆赛历史上第100位完赛的船主，亦然首位完赛的中国船主。网友纷纷抒发祝贺，“中国独臂船主创造历史！”“为铁汉的船主点赞！”

北京时间2月21日15时，Singchain中国梦之队海标语举行了一场线上新闻发布会。徐京坤在会上文牍了他这次的帆海经历，到港前五天恰逢元宵节，风帆电力系统突发故障，他面对退赛危机，不得不到船尾最危境的地点，在摇晃中完成繁难维修。到港时，看到岸上的九故十亲、法国巨匠、感奋的海面以及大宗的船只，他的清翠和幸福心理被无穷放大，“一直到当今，我齐嗅觉像作念梦相通，那是梦念念成确凿时刻，是中国远洋帆海的全新驱动。”

独臂后生16岁与风帆结缘 36岁成为中国首位完成旺代环球风帆赛的船主

1989年，徐京坤出身于山东平度，12岁时因偶而失去左前臂。高中时间，他加入山东省残疾东谈主田径队。弘扬徐京坤插足2024-2025旺代单东谈主不辩认环球风帆赛的赛队司理肖姝瑶告诉北青报记者，徐京坤16岁时，国度贪图组建残疾东谈主风帆队，他通过山东省的融会员试训，成为了国度队风帆融会员，并驱动备战2008年北京残奥会。之后，他延续完成了环中国海、跨大欧好意思以及本次旺代环球飞动，成为“东谈主类历史上第一位环球飞动的独臂船主”。

徐京坤这次插足的旺代环球风帆赛，被誉为“地球上最冗忙的体育赛事”。它是全国上惟逐一场单东谈主、不靠岸、不依赖外界协助的环球风帆赛，每四年办一届，自1989年创办以来一直是全球帆海融会的终极挑战。该比赛全程突出24000海里（约44500公里），选手需在近100天的时间内独自面对顶点天气、孤单、躯壳极限和时刻难题。比赛路过全国上最危境的航段，包括充满雄壮风暴的南大洋、“风暴走廊”恶魔岛合恩角，以及充满浮冰和狂风巨浪的南纬50度“怒吼西风带”。

北青报记者从徐京坤赛队弘扬东谈主处了解到，徐京坤在2022岁首度踏上旺代环球飞动赛场，2024年看成惟逐一位中国选手参赛，成为首位入选的中国船主。得以见效完赛，徐京坤书写了一段属于中国帆海的传说。本届“旺代”共有40位选手参赛，徐京坤是第30位抵达至极的船主，刻下还有3位选手没到港，7位选手还是退赛。

在2月21日的媒体发布会上，徐京坤暗示，旺代环球风帆赛就像一座山岭，是我国的船队和船员很少涉猎的范围。“四年前驱动加入旺代环球飞动，因为咱们需要这么一次驱动。万事起原难，要是懦弱它，不去面对，永远只会停留在原点。完成这一次旺代环球飞动，最大的意旨便是咱们有了全新的尝试和驱动，况兼偶而得到了很是圆满的结局。”徐京坤坦言，有了前期很是冗忙的经历，他嗅觉旺代环球飞动没那么难，踏上这次比赛是我方齐备梦念念的驱动。

环海飞动经历大宗死活考验 到港前五天突发电力故障面对退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船主开拔旺代环球风帆赛的第一天。他在我方的个东谈主应酬账号共享，“起程第一天，船上的东谈主们吹着喇叭，齐能喊出我的名字，非凡高声，就像之前我在不雅赛船上，向其他参赛船主大呼相通。”

诚然在别国异域起程，现场的法国巨匠对帆海的热脸色染着徐京坤，他有了一种行将齐备梦念念的嗅觉。“我得到了许多偏疼，在起程，有四十多万东谈主给咱们送行。我合计这是全国上最大的不雅赛场，莫得一个赛场不错达到这么的级别。”当年，出海后徐京坤会非凡诟谇陆地，但这次出海他反而很收缩。

被问及这次比赛路子的遴荐，徐京坤暗示，我方遴荐了南纬50-60度的风暴区。“南大洋莫得任何陆地的不服，是很是围聚南极圈的海域，而且有巨匠熟知的西风带，那处捏续存在猛烈的狂风。”比拟愈加安妥的南纬40度摆布的北线来说，南线风险更大，风波更恶劣，但上风在于路子更短、风更强、速率更快。徐京坤告诉北青报记者，在过好望角之前，他还是完成了热身，“我其时很是有信心，肯定我的赛船不错应酬南部更恶劣的环境。”

在这次长达99天的航程中，徐京坤经历了大宗死活考验和牢记蓦地。在发布会上，他说，我方印象最深入的是，到港前5天，船上的电力系统蓦地出现严重故障，险些濒临退赛危机，压力和无力感扑面而来。他从没念念过临了五天会面对如斯繁难的情况。之前的航程中，他也遭逢过风暴以及一些小毁伤，以致遭逢过船帆受损导致东谈主掉进海里的情况，他齐会念念尽各式倡导措置。

这次繁难危机发生在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速相等于每小时55.56公里）的大风里，在十几节高速飞动的赛船上，不得不到船尾最危境的一个地点去。“在那处触手就不错摸到海水，我在摇晃的船上繁难完成了维修，临了凯旋完成了这次比赛。”

到港时，看到岸上的九故十亲、法国巨匠、感奋的海面以及大宗的船只，徐京坤的清翠和幸福心理被无穷放大。“一直到当今，我齐嗅觉像作念梦相通，那是梦念念成确凿时刻，是中国远洋帆海的全新驱动。”

“要是单纯靠隐忍，我不认为有任何东谈主不错坚捏下去。”在漫长又孤单的航程中，徐京坤平日唱歌排解心中的孤苦和孤单。他在发布会上暗示，“诚然歌词记不全，但当我看到稀薄的熊猫海豚、信天翁，以及好意思好的日落时，我齐会唱歌，疏解一下内心的压力。”

赛队的媒体司理姚知民告诉北青报记者，尽管航程冗忙，徐京坤永久向巨匠传递着积极进取的精神。此外，记者还了解到，在这么冗忙的航程中，徐京坤还用镜头记录了许多令东谈主咋舌的海洋好意思景，他的相片和视频发到应酬平台后，被粉丝称为“旺代诗东谈主的作品”。“我嗜好大当然，诚然我还是帆海十几年，但每次的日落、日出齐不相通。共享这些好意思好，是我坚捏下去的能源。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球帆海的99天里，每天只吃2包泡面，很关切他完成这一比赛后最念念吃什么、作念什么？徐京坤说，他最念念吃饺子。在中国朔方地区，吃饺子是春节习俗之一，相干词本年的春节，他是在海上渡过的。“饺子是咱们中国东谈主对食品最深的情结，在扫数好意思好的日子里齐有饺子的存在。而我最念念作念的是随即见到九故十亲，跟他们共享我的故事，以及开释压力，好好地睡一觉。”

“享受”每一个困难 在新期待中管待东谈主生下半场

孤单、压力、顶点天气、开导故障等，齐是海上飞动要面对的挑战。徐京坤认为，匡助他治服这些的，是他的初心——挑战我方，给我方一个新的驱动。“这是一个捏续建立的历程，我无法一直领有填塞的能量，但我会不断告诉我方，旺代每一天的飞动齐是一个奖励。”徐京坤暗示，其实之前十几年的致力于，以及为了获取旺代环球风帆赛参赛履历、赚取积分的整整三年时间，远远比旺代环球飞动这 99 天愈加缺乏。

徐京坤坦言，完成旺代环球风帆赛是他的梦念念。“我非凡念念成为一个勇敢的东谈主，去触摸我方的极限，念念望望旺代这个所谓中国帆海东谈主的禁区。”如今梦念念成真，徐京坤认为，是刚劲的信念撑捏他完成了比赛。“我不需要讲明注解给任何东谈主看，我更介意的是，这是我东谈主生必须要得到的体验，此外其他任何外皮的要素齐不及以撑捏和驱动我完成这件事。”

在信念以外，面对每一次困难，徐京坤齐会念念倡导让我方安定下来，以致去“享受”每一个困难。他说，旺代环球飞动事实上是在冲破躯壳、生理、心理各方面的极限。“对我而言，帆海是学校、是东谈主生修行场，但同期也赋予我很是刚劲的内心。”

除了我方的致力于和坚捏，徐京坤也坦言，我方很走时，通盘走来得到了许多的爱和关注，包括赛队、九故十亲和巨匠的支捏与信任。“这些祥和的时刻，作陪我在海上熬过那些冗忙时光。”

徐京坤非凡提到，撑捏我方坚捏下去的还有一群无邪烂漫的小一又友。“咱们的船上有船载卫星，每隔一段时间，我就会摄取到赛队发来的信息。在飞动途中，我收到了来自全国各地孩子们的来信和祝愿。尤其是法国的一所学校组织了‘独臂日’的活动，扫数孩子必须把左手缠绕起来，扫数事情只可用一只手措置，他们用这种形式体验我单手糊口的穷困。”

完成旺代环球风帆赛后，徐京坤对改日充满了新的期待。“诚然当今我很是疲钝，但我知谈改日还有更多可能。”北青报记者从徐京坤赛事弘扬东谈主处了解到，他运筹帷幄连接插足2028年旺代环球风帆赛，也念念组建中国队插足好意思洲杯风帆赛，以致念念打造我方的超等三体风帆以挑战全国环球飞动速率记录。此外，他还但愿确立帆海学院，匡助更多中国青少年和劣势儿童通过帆海获取技巧、勇气和力量。“我的上半场太冗忙，下半场我要找到一个实在能让我捏续保捏豪情和幽闲的事情作念。我要把学到的技巧、感受到的好意思好全国，共享给更多的孩子和中国下一代的帆海东谈主。”（相片由受访者提供）

实习生 问致璞

文/北京后生报记者 戴幼卿