雷军：小米汽车是全网被黑得最惨的品牌之一

　　新京报贝壳财经记者 陈维城 裁剪 杨娟娟 校对 杨利

　　9月25日晚间，小米集团首创东谈主、董事长兼首席推论官雷军完成了第六次年度演讲，共享了小米往时几年所履历的“窜改”，以及小米造车、小米造芯背后的故事。

　　会后，雷军吸收了新京报贝壳财经记者等媒体采访，直面小米16更名、黑公关、对标苹果等问题。雷军直言，好多东谈主对小米有刻板印象，通过更名是但愿让寰球从头意志一下小米手机。与苹果的竞争照旧一个漫长而不幸的历程，照旧要用心全意向苹果学习。

　　关于小米汽车被抹黑，雷军认为，“小米汽车成为全网被黑得最惨的品牌之一。”小米造车意思意思驾控、底盘、机械教学，为国产汽车的高端化作了一些孝顺。其自大，也有不少车厂与小米正在订盟和洽。

▲演讲实现后，雷军吸收媒体采访。新京报贝壳财经记者 陈维城 摄

　　谈更名：

　　好多东谈主对小米有刻板印象，需要从头意志小米手机记者：从小米16更名小米17激发热议，同期全濒临标iPhone，怎么通晓这句话？更名的原因又是什么？雷军：从小米16更名小米17，引起的舆情我也挺诧异，主要的推敲是小米作念手机15年，好多东谈主对小米有刻板印象，以致办法很痴呆，寰球可能需要从头意志小米手机。小米17居品力是跨代升级，跟iPhone17全系列比拟，有好多场地皆超越了，五年前咱们提倡对标苹果，领先要有勇气勇于对标全国第一，唯一双标，才能一步一形状接近、并跑到领跑。是以小米五年前强硬提倡对标，这一次提倡全濒临标，往时从齐全奴隶到小米17有好多点皆超越了苹果。在电板技能、屏幕技能、传感器、潜望镜等皆有相配多的更始，这是敢更名小米17、敢正濒临垒的底气和勇气。通过更名是但愿让寰球从头意志一下小米手机，从头抒发咱们勇于挑战全国第一的决心。记者：小米在年青东谈主心中的地位依然从高性价比极客振荡成了现时的前锋科技潮东谈主，怎么看待这个定位？小米作念了哪些勉力？雷军：15年前小米定位成一个极客品牌，为相聚发热友准备。小米的成长速率也超出了咱们我方的遐想，很快变成了大众品牌。成为大众品牌以后，咱们莫得作念好准备，五六年前咱们遭遇的不幸等于因为成长很快，好多东谈主对咱们不了解，有好多的偏见，再加上还有好多咱们我方作念得不好，半年反想后，要激动高端化，要让更多的高端用户招供，让更多的女性用户招供，用户的结构发生了天崩地裂的变化。五年的探索历程中，酿成了高端化的法式论——“三大引颈”，等于科技引颈、解析引颈、审好意思引颈。定制劳动是个超难的劳动，看起来很容易，要作念好的责任量巨大，销售量是个位数，是以往时为什么皆是几百万的豪车会作念。今天寰球对个性化需求、对审好意思需求越来越高，唯一咱们下功夫，下一步是体验平权。在高端期间内部，超豪的体验让大众客户也能享受到，这是咱们正在勉力的标的。谈“黑公关”：

　　小米汽车成为全网被黑得最惨的品牌之一记者：在高端汽车阛阓上，中国汽车公司全面崛起。小米在其中饰演什么脚色，或者说小米激发了哪些变化？雷军：领先，小米在底盘技能、驾控、性能方面向传统豪车学习，比拼保时捷。一百年来总共高端车皆在纽北赛谈打拼，小米把纽北当主场，讲求在把车的驾控、底盘作念好，这是造车的基本功。会有越来越多的车意思意思驾控、底盘、机械教学，这小米参加汽车工业以后给阛阓带来的变化。第二，“东谈主车家全生态”通达和洽亦然小米给阛阓带来的新东西，高度意思意思筹备，小米的车漆皆很顺眼，咱们依然作念了几十种，计划三年再作念一百种，如若你要作念这样多车漆，投这样多研发，对分娩制造有很大的影响。咱们认为车的颜值很伏击，小米汽车为国产汽车的高端化作了一些孝顺。记者：小米汽车发布之后，阛阓和用户的响应相配热烈，同期相聚上出现了一些抹黑小米的装假信息，怎么看待这个问题？雷军：小米汽车发布以后，成为全网被黑得最惨的品牌之一，此次六部委的聚首行动，打击黑水军、黑公关，咱们举双手撑合手。咱们以为汽车产业需要一个风清气正的环境才能合手续发展，小米汽车是受害者，也号令全社会打击黑公关和黑水军，他们让产业发展遭遇了好多的繁难。谈同业：

　　与苹果竞争是一个漫长而不幸的历程记者：对小米17系列的阛阓预期怎么？国产手机厂商与iPhone的竞争改日会是什么走向和态势？雷军：苹果是一家相配伟大的公司，需要咱们每一家公司皆潜心学习。虽然，我肯定这一轮小米17的销售也会突出预期。咱们与苹果的竞争照旧一个漫长而不幸的历程，照旧要用心全意向苹果学习，一步一形状把每一个细节作念好。全濒临标，不单是是以前主要的成就和参数，现时更多的要在科技引颈、要在更多的体验方濒临标苹果，以致超越苹果。记者：现时小米和车企的和洽到了什么样的进程？和李想沟通有哪些方面？雷军：小米汽车是其后者，发自内心深处谢意新动力汽车行业总共先驱，小米当作其后者，照旧享受了好多期间红利，小米有株连匡助行业跳跃，受益者也要响应行业。往时的一年半，有用激动了行业之间的和洽。国产汽车皆在跳跃中，没必要搞得很丢脸，还远莫得到几家要比的阶段。汽车产业照旧要共同和洽，激动产业跳跃。咱们激动IoT的尺度和公约通达，小米手机秒充公约一齐免费，让更多的车随机更好地撑合手小米手机快充。也有不少车厂正在订盟和和洽，等咱们和洽到一个阶段，因为整车的研发周期比较长，咱们再公布给寰球。谈到跟蔚小理的商酌，顺为和小米成了蔚来、小鹏的早期投资者。咱们与理想皆是北京企业，也有好多的和洽，相配钦佩理想为新动力汽车作出的伟大孝顺，始创了大空间增程SUV标的，不少的车厂皆是摸着“理想”过河，再次向李想本东谈主默示精好意思敬意。谈改日：

　　小米是长跑型选手，决心作念“六边形战士”记者：小米高端化最穷困是什么时候？往后五年，小米高端化的难度挑战是哪些？雷军：追想往时五六年，高端化遭遇最大的压力照旧2022年，受全球经济环境地缘政事的影响，2022年功绩下滑15%，2023年又下滑3%，对公司压力巨大。第一次高端化刚启动也很弥留，实现第一年远超预期，寰球以为高端化很好干，接着就掉到坑里，然后再少许点爬，走到今天，是一个弯曲前行的历程，需要时辰少许点学习。记者：小米汽车工场的技改顺利落地，对产能普及有哪些匡助？本年四季度的订单消化随机到达什么程度？雷军：小米汽车工场自动化率作念得相配好，同期也在不休地技改提高后果诊治排班。YU7托付了突出4万辆，离高大车主、准车主的需求还有巨大的差距，咱们会不休地勉力，不休地普及。高尺度、高条目是功德，不要以为我方是汽车行业的新兵，我方要有很高的尺度条目，分娩后果普及的速率还口舌常快。记者：小米有莫得计划改日3~5年找到新的智高手机销售或出货量增长的旅途？雷军：从全球来看，手机阛阓是竞争稀疏强烈的阛阓，竞争难度突出了汽车。全球敌手等于苹果、三星、华为，皆是科技巨头，竞争难度稀疏高。中国阛阓六个主要的玩家，平均皆在15%、16%的阛阓份额。五家同业皆是很了不得的公司，从内心深处很钦佩这些公司的才调。在这样苍劲的同业压力之下，咱们早就消逝了速胜的可能性。两年前，我提的方针是每年强硬增长1%的阛阓份额，能不可五年时辰作念到20%？我说无须急躁，冉冉来，时辰是小米的一又友，小米是长跑型选手，时辰越长咱们越苍劲，中国手机阛阓打的等于合手久战，这适值是小米的长项。简直要向总共同业学习，各个维度不留死角，决心作念六边形战士。

]article_adlist-->

]article_adlist-->

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

株连裁剪：杨赐